39.500,00€
L’Electra Glide Highway King 2023 è un invito a riscoprire ciò che regala il viaggio tra una meta e l’altra. Ispirata alla nostra iconica FLH Electra Glide 1968, l’Highway King fonde uno stile classico con comfort e prestazioni moderne.
Posizione di guida comfort / Pedane / Borse laterali / Miglioramenti alla sicurezza di guida disponibili
| Lunghezza | 2395 mm |
| Altezza sella senza carico | 790 mm |
| Luce a terra | 120 mm |
| Inclinazione canotto sterzo | 26° |
| Avancorsa | 170 mm |
| Interasse | 1625 mm |
| Pneumatico anteriore | MT90B16 72H |
| Pneumatico posteriore | 180/65B16 81H |
| Pneumatici | Serie Harley-Davidson Dunlop™, diagonali con ampia fascia bianca |
| Capacità serbatoio | 22,7 l |
| Capacità olio (con filtro) | 4,9 l |
| Peso a secco | 369 kg |
| Peso in ordine di marcia | 385 kg |
| Capacità carico (volume) | 0,064 m3 |
| Motore* | Milwaukee-Eight™ 114 |
| Diametro | 102 mm |
| Corsa | 114,3 mm |
| Cilindrata (cc) | 1868 cc |
| Rapporto di compressione | 10,5:1 |
| Sistema di alimentazione | Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI) |
| Sistema di scarico | Doppio scarico cromato 2-1-2 con silenziatori conici e marmitta Screamin’ Eagle montata dalla concessionaria |
* Si consiglia carburante a 91 ottani (95 RON) o superiore (R+M)/2.
| Coppia motrice: normativa | EC 134/2014 |
| Coppia motrice* | 158 Nm |
| Coppia motrice (giri/minuto) | 3250 |
| Cavalli vapore | 93 HP /69 kW @ 5250 rpm |
| Angolo di inclinazione, dx | 32° |
| Angolo di inclinazione, sx | 31° |
| Consumo carburante: metodo di rilevazione | EU 134/2014 |
| Consumi carburante | 6,1 l/100 km |
| Emissioni CO2: metodo di misura | EU 134/2014 |
| Emissioni CO2 | 142 g/km CO2 |
* I valori indicati sono nominali. Le prestazioni possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.
| Trasmissione primaria | Catena, rapporto 34/46 |
| Rapporto di trasmissione – 1^ | 9.593 |
| Rapporto di trasmissione – 2^ | 6.650 |
| Rapporto di trasmissione – 3^ | 4.938 |
| Rapporto di trasmissione – 4^ | 4 |
| Rapporto di trasmissione – 5^ | 3.407 |
| Rapporto di trasmissione – 6^ | 2.875 |
| Forcella anteriore | Dual Bending Valve da 49 mm |
| Ammortizzatori posteriori | Esclusiva sospensione posteriore regolabile a mano |
| Cerchi anteriori* | A raggi, in acciaio cromato con pneumatici Custom a fascia bianca |
| Cerchi posteriori* | A raggi, in acciaio cromato con pneumatici Custom a fascia bianca |
| Freni a rotore | Doppi freni anteriori fissi e posteriori fissi |
| Freni a pinze | 32 mm, anteriore e posteriore a 4 pistoncini, fissa |
* I cerchi di serie e quelli opzionali possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.
| Luci (secondo le normative nazionali), spie | Faro anteriore: Doppio faro anteriore anabbagliante alogeno da 55 watt e 625 lumen, abbagliante da 65 watt e 1570 lumen con fendinebbia alogeni commutabili da 26 watt e 440 lumen. La resa totale è di 986 lumen dagli anabbaglianti con fendinebbia; luci posteriori/di arresto: 8 W/28 W; indicatori di direzione anteriori: 8 W/28 W; indicatori di direzione posteriori: 28 W |
| Strumentazione | Indicatori pensati per essere montati su qualsiasi veicolo. Il display presenta un contachilometri, viaggio A, viaggio B, indicatore di autonomia residua, indicatore delle marce e spie più grandi. |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS) |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | FRENATA ELETTRONICA COMBINATA (ELB) |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE (TCS) |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO (DSCS) |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | VEHICLE HOLD CONTROL (VHC) |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI OTTIMIZZATO IN CURVA (C-ABS) |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | FRENATA ELETTRONICA COMBINATA OTTIMIZZATA IN CURVA (C-ELB) |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE OTTIMIZZATO IN CURVA (C-TCS) |
| [wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] | SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO IN CURVA (C-DSCS) |
