NIGHTSTER™

16.900,0017.200,00

COD: RH975-23 Categoria:

Descrizione

Progettato per ispirare motociclisti di qualunque livello, il Nightster™ 2023 evolve l’eredità Sportster in una manovrabilità agile e una guida che infonde sicurezza.

  • Apparato propulsore Revolution Max 975
  • Un modello scattante e agile con una manovrabilità eccezionale
  • Una moto fatta per essere personalizzata

Posizione di guida confortevole / Comandi a pedale montati centralmente / Compatibile A2

Dimensioni

Lunghezza 2250 mm
Altezza sella senza carico 705 mm
Luce a terra 110 mm
Inclinazione cannotto sterzo 30°
Avancorsa 137 mm
Interasse 1545 mm
Pneumatico anteriore 100/90-19 57H
Pneumatico posteriore 150/80B16 77H
Pneumatici Serie Harley-Davidson Dunlop™, obliqui a fascia nera
Capacità serbatoio 11,7 l
Capacità olio (con filtro) 4,5 l
Peso a secco 211 kg
Peso in ordine di marcia 221 kg

Motore

Motore* Revolution Max 975T
Diametro 97 mm
Corsa 66 mm
Cilindrata 975 cc
Rapporto di compressione 12,0:1
Sistema di alimentazione Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Sistema di scarico 2 in 1; collettore con catalizzatore

* Si consiglia carburante a 91 ottani (95 RON) o superiore (R+M)/2.

Prestazioni

Coppia motrice: normativa EC 134/2014
Coppia motrice* 95 Nm
Coppia motrice (giri/minuto) 5750
Cavalli vapore 89 HP / 66 kW @ 7500 rpm
Angolo di inclinazione, dx 32°
Angolo di inclinazione, sx 32°
Consumo carburante: metodo di rilevazione EU 134/2014
Consumi carburante 5,5 l/100 km
Emissioni CO2: metodo di misura EU 134/2014
Emissioni CO2 128 g/km CO2

* I valori indicati sono nominali. Le prestazioni possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.

Trasmissione

Trasmissione primaria Ingranaggi, rapporto 49/89
Rapporto di trasmissione – 1^ 12.21
Rapporto di trasmissione – 2^ 9.022
Rapporto di trasmissione – 3^ 6.994
Rapporto di trasmissione – 4^ 5.641
Rapporto di trasmissione – 5^ 4.731
Rapporto di trasmissione – 6^ 4.131

Telaio

Forcella anteriore Forcelle convenzionali SHOWA™ Dual Bending Valve da 41 mm. Piastre forcella in alluminio
Ammortizzatori posteriori La sospensione posteriore è a doppio ammortizzatore esterno, ad azione diretta (senza leveraggio) con tecnologia a emulsione, con molle elicoidali e un anello filettato per la regolazione del precarico
Cerchi anteriori* Alluminio pressofuso, Satin Black
Cerchi posteriori* Alluminio pressofuso, Satin Black
Freni a rotore Anteriore: rotore singolo, flottante, montato sul mozzo; posteriore: rotore pieno a espansione uniforme
Freni a pinza Anteriore: pinza a 4 pistoni montata assialmente; Posteriore: pinza flottante a singolo pistone

* I cerchi di serie e quelli opzionali possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.

Dipositivi Elettrici

Luci (secondo le normative nazionali) Fari interamente a LED, anabbaglianti e abbaglianti con illuminazione di posizione; illuminazione posteriore interamente a LED; indicatori di direzione a LED
Strumentazione Display analogico rotondo da 102 mm, con: tachimetro, indicazione di direzione destra/sinistra, indicazione del controllo di trazione, avviso sulla temperatura del liquido di raffreddamento, avviso dell’ABS, indicazione dei fendinebbia, avviso sulla tensione della batteria, indicazione degli abbaglianti, indicazione della riserva di carburante, indicazione dell’ABS posteriore disabilitato, avviso di indicazione guasto, indicazione della messa in folle, indicazione di bassa pressione degli pneumatici, indicazione della spia di controllo del motore, avviso sulla pressione dell’olio, indicazione di manutenzione.

Info-intrattenimento

Dimensioni Schermo 102 mm
Tipo Display analogico
Lingue Inglese (predefinito)
Schermata di informazioni sul veicolo Contachilometri totale (si possono selezionare le miglia o i km), Trip A/B, indicatore di marcia, autonomia, orologio in formato 12/24 ore, contagiri digitale, livello carburante diviso in sezioni, indicazione della modalità di guida

Miglioramenti alla sicurezza del pilota

[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE (TCS)
[wp-svg-icons icon=”checkmark” wrap=”i”] SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO (DSCS)