Descrizione
OPTIONAL: Altezza di guida adattiva (RAH Rider Adaptive Height) (+ 800€)
COSTRUITO PER ANDARE DOVE LA STRADA NON ARRIVA
Dalle lisce strade cittadine alle rocce dell’entroterra, il Pan America 1250 Special genera 112 kW di potenza adattabili con un semplice tocco dell’acceleratore, in un pacchetto che pesa meno di 258 kg. Con l’altezza di guida adattiva, i miglioramenti alla sicurezza del pilota e un display touchscreen da 173 mm di serie, è ricco di tecnologia e creato per portarti ovunque tu voglia, anche quando la strada non lo fa.
- Cavalli 150 Cv
- Coppia motrice 128 Nm
- Peso, in ordine di marcia 263 Kg
- Altezza della sella, senza carico 850 mm
Motore
| Motore* |
Revolution™ Max 1250 |
| Diametro |
105 mm |
| Corsa |
72,3 mm |
| Cilindrata (cc) |
1252 cc |
| Rapporto di compressione |
13,0:1 |
| Sistema di alimentazione |
Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI) |
| Sistema di scarico |
2 in 1 in 1; catalizzatore nel collettore
|
* Si consiglia carburante a 91 ottani (95 RON) o superiore (R+M)/2.
Prestazioni
| Coppia motrice: normativa |
EC 134/2014 |
| Coppia motrice* |
128 Nm |
| Coppia motrice (giri/minuto) |
6750 |
| Cavalli vapore |
150 CV/ 112 kW a 8750 giri/min |
| Angolo di inclinazione, dx |
42° |
| Angolo di inclinazione, sx |
42° |
| Consumo carburante: metodo di rilevazione |
EU 134/2014 |
| Consumi carburante |
5,5 l/100 km |
| Emissioni CO2: metodo di misura |
EU 134/2014 |
| Emissioni CO2 |
125 g/km CO2 |
* I valori indicati sono nominali. Le prestazioni possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.
Telaio
| Forcella anteriore |
Forcelle a steli rovesciati da 47 mm con controllo dello smorzamento semi-attivo regolabile elettronicamente e altezza di guida adattiva (ARH). Piastre forcella in alluminio |
| Ammortizzatori posteriori |
Monoammortizzatore montato su leveraggio con controllo del precarico elettronico automatico e smorzamento in estensione e compressione semi-attivo |
| Cerchi opzionali* |
A raggi tubeless in alluminio anodizzato
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| Cerchi anteriori* |
In alluminio pressofuso, Satin Black
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| Cerchi posteriori* |
In alluminio pressofuso, Satin Black
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| Freni a rotore |
Anteriore: doppio rotore, flottante, montato su torre; posteriore: rotore pieno a espansione uniforme
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| Freni a pinze |
Anteriore: pinza a 4 pistoncini, monoblocco, radiale; posteriore: pinza monopistoncino, flottante
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* I cerchi di serie e quelli opzionali possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.
