TRI GLIDE™ ULTRA

46.400,0051.400,00

COD: FLHTCUTG-24 Categoria: Tag:

Descrizione

SUPER ACCESSORIATO E SENZA INIBIZIONI.
Il Tri Glide Ultra di Harley-Davidson è un trike per il touring sulle lunghe distanze, con tutta la coppia, lo stile, l’infotainment all’avanguardia e lo spazio per i bagagli di cui hai bisogno.

  • MOTORE MILWAUKEE-EIGHT 114 Ampia coppia per darti potenza ogni volta che vuoi, percepibile a ogni accelerata con il sottofondo evocativo del sound H-D.
  • TRASMISSIONE CRUISE DRIVE A SEI MARCE Offre un cambio marce scorrevole e silenzioso, riducendo la velocità del motore in strada, ottenendo una resa del motore e una velocità su strada migliori.
  • CARENATURA AD ALI DI PIPISTRELLO Il condotto di equalizzazione della pressione sulla carenatura anteriore ad ali di pipistrello è progettato per generare un flusso d’aria ottimizzato e ridurre le turbolenze aerodinamiche in corrispondenza della testa.
  • SISTEMA DI INFOTAINMENT BOOM! BOX GTS Un’interfaccia evoluta in grado di offrire un look, sensazioni e funzionalità moderne, con una resistenza straordinaria e funzioni pensate appositamente per le moto.
  • BAULETTO E BAGAGLIAIO TOUR-PAK KING Il bagagliaio integrato è in grado di contenere 124,6 litri, mentre il portapacchi Tour-Pak stampato a iniezione aggiunge un’ulteriore capienza di 68 litri.
  • MIGLIORAMENTI ALLA SICUREZZA DEL PILOTA Aumenta la sicurezza quando viaggi con i miglioramenti per la sicurezza del pilota studiati appositamente per i Trike, che includono la frenata elettronica integrale ottimizzata per le curve (C-ELB), il sistema antibloccaggio dei freni ottimizzato per le curve (C-ABS), il sistema di controllo di trazione ottimizzato per le curve (C-TCS) e il sistema di controllo dello slittamento della coppia motrice in rilascio (DSCS).

Posizione di guida comfort / Pedane / Sella del passeggero con schienale / Bagagliaio / Carenatura montata sulla forcella / Sistema di infotainment / Miglioramenti standard per la sicurezza del pilota

Dimensioni

Lunghezza 2670 mm
Altezza sella senza carico 735 mm
Luce a terra 125 mm
Inclinazione canotto sterzo 26°
Avancorsa 100 mm
Interasse 1670 mm
Pneumatico anteriore MT90B16 72H
Pneumatico posteriore P205/65R15 92T
Pneumatici Serie Harley-Davidson Dunlop™, anteriore obliquo a fasce nere e posteriore radiale a fasce nere
Capacità serbatoio 22,7 l
Capacità olio (con filtro) 4,7 l
Peso a secco 544 kg
Peso in ordine di marcia 561 kg
Capacità carico (volume) 0,19 m3

Motore

Motore* Milwaukee-Eight™ 114 Twin-Cooled™
Diametro 102 mm
Corsa 114,3 mm
Cilindrata (cc) 1868 cc
Rapporto di compressione 10,5:1
Sistema di alimentazione Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
Sistema di scarico Scarichi gemellati 2-1-2 con terminali a forma conica

* Si consiglia carburante a 91 ottani (95 RON) o superiore (R+M)/2.

Prestazioni

Coppia motrice: normativa EC 134/2014
Coppia motrice* 159 Nm
Coppia motrice (giri/minuto) 3000
Cavalli vapore 87 CV/ 65 kW a 5020 giri/min
Consumo carburante: metodo di rilevazione EU 134/2014
Consumi carburante 6,8 l/100 km
Emissioni CO2: metodo di misura EU 134/2014
Emissioni CO2 158 g/km CO2

* I valori indicati sono nominali. Le prestazioni possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.

Trasmissione

Trasmissione primaria Catena, rapporto 34/46
Rapporto di trasmissione – 1^ 10.534
Rapporto di trasmissione – 2^ 7.302
Rapporto di trasmissione – 3^ 5.423
Rapporto di trasmissione – 4^ 4.392
Rapporto di trasmissione – 5^ 3.741
Rapporto di trasmissione – 6^ 3.157

Telaio

Forcella anteriore Dual Bending Valve da 49 mm
Ammortizzatori posteriori Sospensione posteriore a emulsione regolabile a mano
Cerchi anteriori* Nero, a 7 razze in alluminio pressofuso
Cerchi posteriori* Nero, a 7 razze in alluminio pressofuso
Freni a rotore Doppio rotore flottante (anteriore), rotore fisso (posteriore)
Freni a pinze Anteriore: 32 mm fisso a 4 pistoncini; posteriore: pistoncino flottante da 36 mm con freno di stazionamento integrato

* I cerchi di serie e quelli opzionali possono variare a seconda del paese e dell’area geografica.

Dispositivi Elettrici

Luci (secondo le normative nazionali), spie Faro anabbagliante, abbagliante e luce di posizione caratteristica completamente a LED; indicatori di direzione anteriori e posteriori, luce posteriore/di arresto a incandescenza
Strumentazione Tachimetro, contagiri, indicatori carburante e alimentazione; display con contachilometri, Trip A, Trip B, autonomia residua, indicatore delle marce

Info-intrattenimento

Sistema di info-intrattenimento Boom!™ Box GTS
Dimensioni schermo 165 mm
Tipo A colori TFT (transistor a pellicola sottile)
Watt per canale 25
Altoparlanti 4
Dimensioni altoparlanti 13,3 cm/16,5 cm – passaggio di modello P&A
Specifiche tecniche cuffie (se in dotazione) 16-64 Ohm
AM Di serie
FM Di serie
Scheda SD, Unità Flash e MP3 – Tramite Connessione USB Supportati
Lingue Inglese (Stati Uniti/Regno Unito), Tedesco, Spagnolo (Messico/Spagna), Francese (Canada/Francia), Italiano, Portoghese (Portogallo/Brasile), Russo, Ceco, Polacco, Olandese, Turco, Giapponese, Coreano, Cinese (semplificato), Siamese (Thailandese), Bahasa (Indonesiano), Arabo
Telefono cellulare con vivavoce – attraverso Bluetooth Di serie
Lingue del riconoscimento vocale Solamente lingue supportate dal telefono
Lingue del riconoscimento vocale: Tuner/ Media/ Navigazione Solamente lingue supportate dal telefono
Lingue supportate per tecnologia di sintesi vocale text-to-speech (TTS) Solamente lingue supportate dal telefono
Interfono pilota/passeggero Di serie
Schermata di informazioni sul veicolo (Temperatura dell’aria, pressione dell’olio e sistema gestione temperatura (EITMS)) Di serie
USB USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth Telefono/formati multimediali supportati

Miglioramenti alla sicurezza del pilota

SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI (ABS)
FRENATA ELETTRONICA COMBINATA (ELB)
SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE (TCS)
SISTEMA DI CONTROLLO DELLO SLITTAMENTO DELLA COPPIA MOTRICE IN RILASCIO (DSCS)
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO DEI FRENI OTTIMIZZATO IN CURVA (C-ABS)
FRENATA ELETTRONICA COMBINATA OTTIMIZZATA IN CURVA (C-ELB)
SISTEMA DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE OTTIMIZZATO IN CURVA (C-TCS)